重現(xiàn)昔日榮光 測試一汽-大眾速騰GLI

　　不知為什么，坐入速騰GLI(下文簡稱GLI)的一刻，我的腦海中卻閃現(xiàn)出了另外兩款車的名字。一款是05年上市的寶來R，另一款是08年為奧運而生的速騰冠軍版。它們都是當年叱咤風云的車型，在同價位中運動性能無出其右，也因此成為無數(shù)車迷心中最為現(xiàn)實的dream car，甚至在汽車之家編輯部內(nèi)，喜歡或擁有這兩款車型的編輯也不在少數(shù)。

　　將美好的回憶收起，眼神也很自然地落到了方向盤上那三個散發(fā)著金屬光澤的字母，“GLI”。相比GTI，它的名氣和歷史都要遜色不少，可這也不妨礙我的愛屋及烏，可能很多車迷也和我一樣，在心里已經(jīng)把它看做是寶來R或者“速冠”的接班人了吧。

　　● 新車特點

　　速騰曾經(jīng)是這個級別的標桿車型，不僅因為它標配ESP、四輪獨立懸架，更因為那種為了品質(zhì)而不惜成本的執(zhí)著勁。不過面對利潤的誘惑，現(xiàn)款速騰做出了一定的妥協(xié)，特別是那套扭力梁后懸架，更是遭到了大眾鐵粉們的口誅筆伐。

　　GLI更像是大眾對速騰車迷的一個安慰，它又重新?lián)Q上了獨立的多連桿后懸架，并且裝備了比寶來R、“速冠”更強勁的2.0T發(fā)動機，從發(fā)動機參數(shù)上看，在性能上超越兩位前輩并不困難。

　　GLI的動力系統(tǒng)實在是再熟悉不過了，與我們熟知的邁騰、帕薩特、高爾夫GTI等車型都是基本相同的，只是調(diào)校可能有細微的不同。代號為EA888的2.0T渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機最大功率200馬力，最大扭矩280�！っ住�6擋雙離合變速箱采用濕式雙離合結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更好。

　　不僅是性能，GLI的賣相也非常不錯，特別是前臉，相比普通速騰有著多處明顯的變化。(詳細區(qū)別點這里)比如那個漂亮的、帶有LED日間行車燈的前大燈，肯定會讓不少速騰車主產(chǎn)生換燈的念頭。

　　車尾的變化讓人有些失望，因為本該起范兒的地方卻莫名其妙的低調(diào)了起來。GLI居然和普通速騰一樣采用單邊雙出的排氣設置，尾燈僅僅做了簡單的熏黑處理，還有那個小的不易察覺的擾流板，難道是準備“扮豬吃老虎”用的?