東營火車輪跑入“中車”視野 軌道交通發(fā)展“如虎添翼”

　　大眾網(wǎng)東營4月10日訊 4月9日，中國南車投資公司書記趙蔚、常務(wù)副總經(jīng)理沈浩及南車青島四方機車車輛股份有限公司總工程師楊海泓攜管理團(tuán)隊到我市生產(chǎn)火車輪的合力車輪股份有限公司洽談合作事宜。

　　火車輪是軌道交通的核心零部件，合力公司是目前國內(nèi)第三家輾鋼火車輪企業(yè)，30萬件高速火車輪項目整線引進(jìn)德國設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，配備20臺機械手，是當(dāng)前世界上自動化、信息化、智能化程度最高的高速火車輪生產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋貨車輪、客車輪、機車輪、工礦輪以及高速動車車輪。此舉將極大地促進(jìn)雙方上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合與良性發(fā)展，為軌道交通的發(fā)展助力添翼。

　　3月底，德國鐵路股份公司(Deutsch bahn)將5套圖紙免費授權(quán)給合力公司使用，這解決了火車輪制造的知識產(chǎn)權(quán)的問題。從2017年開始至2019年，合力公司生產(chǎn)的火車輪將占據(jù)德國鐵路股份公司總份額的50%。

　　今年6月我市將形成西接京滬鐵路，東到煙臺、青島的鐵路大動脈，被納入德大鐵路體系，新開的列車有望裝上我市自主生產(chǎn)制造的火車輪，助力我市經(jīng)濟社會騰飛。

　　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是未來中國經(jīng)濟新的增長極，隨著中國高鐵建設(shè)迅猛發(fā)展，鐵路客運、貨運將進(jìn)行全面大提速，貨運車輛載重大幅提升，對鐵路運輸裝備及配件的質(zhì)量要求越來越高，國內(nèi)市場對火車輪的需求將提升4-5倍，再加上軌道交通運輸作為推動經(jīng)濟增長的重要載體，是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成，也是“中國制造2025”的10大重點領(lǐng)域之一。