近來，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，騎電動(dòng)自行車出行的市民紛紛開始準(zhǔn)備各種防凍工具，如手套、護(hù)膝、倒披的大衣、擋風(fēng)被等，可謂“全副武裝”。然而，在騎行保暖的同時(shí)，許多人卻忽視了潛在的交通安全隱患，導(dǎo)致各類電動(dòng)自行車交通事故頻發(fā)。

　　一份統(tǒng)計(jì)顯示，在我市范圍內(nèi)致人死亡的交通事故中，摩托車駕駛?cè)撕碗妱?dòng)車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿仕劳鋈藬?shù)中占有一定比重，其中絕大多數(shù)車禍?zhǔn)且驗(yàn)槌傩旭�、闖紅燈、亂穿馬路、隨意加塞造成的。

“全副武裝”騎電動(dòng)車出行的市民。

　　“電動(dòng)車有超強(qiáng)的靈活性，不少人為了少走彎路、圖方便，經(jīng)常逆行、無視紅綠燈，而電動(dòng)車在行駛過程中的噪音很低，機(jī)動(dòng)車司機(jī)在行駛中面對(duì)突然出現(xiàn)的電動(dòng)車往往來不及避讓釀成事故�！苯痪块T表示，電動(dòng)車本身就是一種穩(wěn)定性非常差的交通工具，靠的是行駛速度和平衡能力保持穩(wěn)定，對(duì)駕駛?cè)说姆雷o(hù)幾乎為零，高速行駛中一旦發(fā)生事故，非死即傷。

　　據(jù)了解，進(jìn)入冬季，尤其在上下班高峰時(shí)期，“電動(dòng)車擋風(fēng)被”的安裝使用率達(dá)90%，其中以女性居多，而這一類的電動(dòng)自行車交通事故也有增多，給市民的出行帶來了嚴(yán)重交通安全隱患。

　　民警介紹，電動(dòng)自行車的“全副武裝”危害較多，如遇突發(fā)事故，反應(yīng)時(shí)限變長；車間距變小，引發(fā)剮蹭事故，擋風(fēng)被寬于車子本身的寬度，不利于駕駛?cè)吮３周嚲�，更容易發(fā)生與周圍車輛的刮蹭事故；惡劣天氣時(shí)，行車阻力變大，若遇到大風(fēng)天氣時(shí)，擋風(fēng)被就會(huì)受到更大的阻力，不利于駕駛?cè)吮３周嚿砥胶狻?/p>

　　“車把手套”容易對(duì)人手部的靈敏度產(chǎn)生限制，影響騎行者剎車，以及對(duì)方向的把控。另外，車主在緊急剎車時(shí)，擋風(fēng)被會(huì)導(dǎo)致雙腳無法及時(shí)抽離緊急撐地，甚至有可能被絆住。

　　交警提醒，佩戴圍巾長度最好保持在腰部以上，若被纏入車輪內(nèi)，應(yīng)先劃破圍巾，解除束縛，嚴(yán)重時(shí)撥打急救電話。

　　騎車“反穿衣”會(huì)嚴(yán)重影響雙手的靈活度，遇到突發(fā)情況，騎行者由于雙手被束縛住，難以有效控制車把手或保護(hù)身體，容易造成重大傷害。