大眾網·海報新聞 通訊員 張強 東營報道

　　小清河復航工程是全省小清河流域綜合治理規(guī)劃的重要內容，也是山東省新舊動能轉換重大項目庫第一批優(yōu)選項目，全長169.2公里，概算總投資135.9億元，其中東營段35.85公里，投資28.69億元，項目于2019年12月份開工，計劃2022年12月份建成投用。東營境內的工程起點位于博興金家橋樞紐位置，終點為小清河與支流塌河的交點，主要建設Ⅲ級航道35.85公里，新建王道船閘1座，改造跨河橋梁5座，以及水利、管道、線纜、航標、數字化航道等配套設施。

　　2月10日復工以來，先后協(xié)調完成項目1103畝永久占地二次預審和4942畝臨時用地遷占工作，組織修筑棄泥區(qū)圍堰104萬方，建成13處棄泥池，調配21艘攪吸船、站樁船、交通艇等各類施工船舶進行航道疏浚，于6月21日全線、全斷面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533萬方，成為全省5個承擔小清河復航工程地市中首個完成省政府下達目標任務的地市。

小清河復航工程絞吸船作業(yè)現場

小清河航道疏浚8號棄泥池

　　王道船閘工程是小清河項目全線的節(jié)點性控制工程，技術上采用旱地開挖方式新建船閘，截彎取直約5公里河道，概算投資4.8億元，是沿線實際投資最大的船閘工程。為確保工程安全度汛，7月份完成了施工區(qū)域毗鄰小清河3.9公里堤壩的加高加固；深入研究優(yōu)化船閘和導流渠等項目的建設方案，解決了灘地富水深基坑降水開挖、施工導流等一系列技術難題。截至9月份，王道船閘土方累計完成開挖125萬方，占土方開挖總量的58%；船閘基礎施工全面鋪開，PHC管樁完成146根；止水帷幕完成652米，占總工程量的54%。下一步，工程將重點圍繞船閘主體建設和上下游引航道建設展開，2021年建設完成船閘工程總量的60%，2022年全部建設完成并達到試運營條件。

王道船閘PHC管樁施工

王道船閘基坑施工現場

王道船閘施工現場

　　小清河復航工程東營境內共涉及新建改造橋梁5座，包括國省道橋3座，農村公路橋2座，總投資11.5億元，自西向東分別為：石村橋、S227河辛橋、郭家橋、G18東青高速橋、G516東青公路橋。截至9月份，3座國省道橋已經全部開工建設：G18東青高速橋主跨24/25號兩個主墩48根樁基全部完成；S227河辛橋18/19號墩承臺澆筑完成；G516東青公路橋主墩開始灌注樁施工。下一步，工程將重點圍繞已開工橋梁的下部結構展開施工，同時力爭年底前開工2座農村公路橋，2021年建設完成5座橋梁的下部結構及上部結構工程量的30%，2022年全部建設完成并達到通車條件。

G18東青高速橋樁基施工

S227河辛線橋墩身施工

　　截止9月下旬，小清河復航工程（東營段）已完成投資6億元，占年度計劃的67%，為實現2020年度建設任務及2022年項目建成的總目標奠定了堅實基礎。