探訪渤海上的“人造航母”【黃勝友圖文】

看到過一幅航拍的中石化勝利油田海油陸采平臺老168井組的鳥瞰照片。恰如一艘海上航母，矗立在浩瀚無垠的渤海之中。

沿著一條蜿蜒伸向大海深處的海上公路，在駛離海岸線近一小時顛簸之后，經(jīng)過兩道嚴格檢查手續(xù)，四面被海水包圍的“老168海油陸采平臺”，豁然呈現(xiàn)在眼前。

這座“人造航母”其實是長約250米、寬120米的狹窄人造海上采油平臺，幾十臺“磕頭式”抽油機分兩列，一字排開，在日夜不停地工作著。沿著蜿蜒的出入大海的公路，這里距離陸地8公里之外。 

中石化勝利油田“老168”人工島是中石化單體平臺面積最大的人工島，2008年3月開始鋪設進海公路、修筑海油陸采平臺（近海灘涂上的石油礦藏，用陸地開采的方式開采是一種創(chuàng)舉），2009年2月建成平臺面積3萬平方米， 2010年6月整體平臺建成投產(chǎn)。目前，老168人工島有57口油水井，其中油井39口，日出產(chǎn)石油平均375噸，水井18口，日注水1649立方米。 

“海油陸采”是勝利油田的一項重要嘗試。在黃河入�？诟浇�的海面上，一條8公里長，寬度僅能容下一輛車出入的通道將陸地和一座長250米、寬120米的人工島連接在一起。在狹窄的島上，50多臺“磕頭式”抽油機分兩列排開，日夜不停地抽取著海底的石油。偶爾有運送采油設備或生活材料的運輸汽車在島上繞走一圈，然后沿著出海路奔向8公里外的陸地。

6月25日，這就是我參加“走進新國企——碧水藍天行動”，在渤海里親眼所見的勝利油田樁西采油廠的生產(chǎn)景象。 

隨著陸上油田陸續(xù)進入高含水、產(chǎn)量遞減的開發(fā)階段，勝利油田將目光投向平均水深3米的淺海地區(qū)。海油陸采方式，不僅解決了極淺海地區(qū)建造海上平臺投入高、運行費用高、安全風險大等問題，還意味著當代石油鉆采技術的綜合集成。

據(jù)島上的石油工人介紹，在離岸8公里的人工島上實現(xiàn)海油陸采絕非易事，地下油藏復雜多變，進海路要跨越黃河故道30多米厚的淤泥層，建設中還要承受風暴潮等惡劣天氣的侵蝕，難度之大可想而知。

惡劣的環(huán)境沒有嚇倒勝利石油工人，困難的考驗反而催生出一批批像采油22隊式的明星采油隊，他們不斷探索出油田開發(fā)的新方法、新思路。勘探開發(fā)工程一體化使“老168”的開發(fā)駛入了快車道，與同區(qū)域、同類型運用傳統(tǒng)模式開發(fā)的“老163”區(qū)塊相比，建設周期縮短近一年，而平均單井生產(chǎn)能力卻提高了53%。 

勝利油田與“老168”類似的還有位于黃河入�？谀蟼鹊膲�東12區(qū)塊，“墾十二”采用海油陸采開發(fā)模式，已建成人工平臺5座。

作為國內(nèi)最早開展海油陸采和灘淺海石油開發(fā)的油田之一，勝利油田近幾年取得的海油陸采經(jīng)驗，奠定了其在國內(nèi)該技術領域的領先地位。這一點，也得到了前任總書記胡錦濤的肯定。2009年10月，胡錦濤視察勝利油田墾東12海油陸采區(qū)塊，高興地評價說：“你們是高科技�！�

目前，勝利灘海油田已累計探明石油地質(zhì)儲量6.53億噸，累積產(chǎn)油5655萬噸，成為勝利油田重要的儲量、產(chǎn)量接替陣地。