翻開地圖，向東、向北，東營被渤海緊緊地擁在了臂彎里。站在防潮大堤上東望，蔚藍色的大海陣浪翻滾，充滿著無限的活力。413公里的綿長海岸線，6000平方公里的蔚藍色國土，讓東營的故事不斷向大海延展。

　通和水產(chǎn)建成東營市第一家省級海洋牧場。

　　東營的海與黃河有著緊密的聯(lián)系�！熬灰婞S河之水天上來，奔流到海不復(fù)回�！碧拼娙死畎装腰S河從天而降、一去不回的氣勢渲染得淋漓盡致。黃河之水雖歸了大海，卻在入海前卸下了包袱，將她在沿途攜帶的大量泥沙，滯留在了下游河道與入�？冢⒂辛藮|營這片共和國最年輕的土地。在這里，黃河用匍匐的姿態(tài)，與滔滔海水深情相擁，一層層向著浩瀚大海不斷延伸。

　　也正因如此，東營的海變得與別處不同，在河海交匯處，你可以看到一邊是湛藍湛藍的大海，一邊是黃河攜帶的泥沙剛剛進入大海后的激蕩，海岸更有自己的特點，為典型的粉砂淤泥質(zhì)。

　　什么是粉砂淤泥質(zhì)？我們可以從孤東海堤說起。相信到過孤東油田的人都會看到這樣一幅奇異而壯觀的景象，所有的“磕頭機”向著大海的方向不停地磕頭，可以說這是勝利油田從陸地進軍海洋的前奏。

　　1984年7月，勝利油田在東臨渤海灣、南靠黃河口的地方發(fā)現(xiàn)了孤東油田。這里，方圓幾十里荒野茫茫、渺無人煙，搞石油勘探開發(fā)實屬不易。更大的挑戰(zhàn)還在后面，海漫灘潮汐帶由黃河帶下的亞黏土細沙淤積而成，見水即化、化即為水。要搞石油勘探開發(fā)必須建海堤，可是在這個“絕地”上筑海堤，猶如在剛剛凝固的豆腐上修建工程，現(xiàn)代化的設(shè)備頓時失去了威力。

　　為了修筑堤壩，當(dāng)時山東省做了修堤總動員，老百姓從全省四面八方趕來。1986年11月，經(jīng)過八個月的鏖戰(zhàn)，孤東防潮大堤全部竣工。一道海上長城巍然屹立在孤東海灘，成為保護孤東油田的安全屏障，被譽為孤東油田的“生命線”。10.7公里的防潮大地把大海趕出了67.3平方公里的地盤，為勝利油田新增陸上石油地質(zhì)儲量2.3億多噸。

　　海河交匯的地理條件造就了渤海灣特殊的泥質(zhì)沙灘，趕海拾貝也逐漸成了東營極具特色的休閑游項目。每當(dāng)潮汐退去，游人便可進入海灘深處，捉蟹踩蛤，體驗漁家風(fēng)情。

　　渤海灣賦予東營豐富的物產(chǎn)資源。這里是渤海水域漁業(yè)生物資源的主要繁殖場，有海洋生物600多種，是山東省最大的近海漁場，盛產(chǎn)對蝦、梭子蟹、刀魚等，享有“百魚之鄉(xiāng)”和“東方對蝦故鄉(xiāng)”美譽。

　　在河口區(qū)東北部山東通和水產(chǎn)有限公司的15萬畝海域里，國家地理標(biāo)志產(chǎn)品——黃河口文蛤正吸吮著大海的滋養(yǎng)奮力生長。黃河入海攜帶大量泥沙和豐富的營養(yǎng)物質(zhì)，為黃河口文蛤生產(chǎn)繁育創(chuàng)造了很好的生態(tài)條件。黃河口文蛤素有“天下第一鮮”的美譽，是東營市沿海一帶特有的蛤類。相傳自隋唐起就是皇宮珍品，御用美食，清朝乾隆皇帝第一次品嘗到文蛤時，揮毫寫下“天下第一鮮”幾個大字，傳為美談。至此，黃河口文蛤享譽天下。文蛤是海產(chǎn)貝類中的珍品，肉質(zhì)白而細嫩，味道鮮美，含有豐富的蛋白質(zhì)、無機鹽和多種維生素，是高級滋補品。

　　然而，近年來隨著捕撈技術(shù)及捕撈效率的提升，近海漁業(yè)資源衰退現(xiàn)象嚴重，很多傳統(tǒng)漁場出現(xiàn)了無魚可捕的尷尬局面，已處在“荒漠化”的邊緣。這時海洋牧場的構(gòu)想被提出。

　　什么是海洋牧場？通俗地講，就是利用自然的海洋生態(tài)環(huán)境，將人工增殖放流的海洋經(jīng)濟生物聚集起來，像在陸地放牧牛羊一樣，對魚、蝦、貝、藻等海洋資源進行有計劃和有目的的海上放養(yǎng)。

　　東營市海洋牧場建設(shè)始于2016年，以底播型海洋牧場為主。2018年，《山東省海洋牧場建設(shè)規(guī)劃》把黃河三角洲海域作為重要板塊，納入了全省海洋牧場的發(fā)展空間布局。東營市利用豐富灘涂資源優(yōu)勢，加快推進“黃河三角洲（東營）海洋牧場綜合體”現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)。截至今年4月底，已在河口區(qū)、墾利區(qū)建成通和、海盈、康華三處底播型海洋牧場，東營海洋漁業(yè)的發(fā)展正由淺灘邁向深藍。

　　以海洋牧場和深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱為載體，底播增殖文蛤、毛蚶等高值貝類，探索養(yǎng)殖鱸魚、黑鯛、石斑魚等經(jīng)濟魚類，打造苗種培育、立體養(yǎng)殖、海洋產(chǎn)品深加工、休閑旅游多位一體的綜合性海洋新業(yè)態(tài)，廣闊藍色的大海，正成為東營高質(zhì)量發(fā)展的新動力。

　　此外，到東營你還可以品嘗到對蝦、黃河口大閘蟹、黃河口刀魚、黃河口海參、黃河口三疣梭子蟹等特產(chǎn)。這些特產(chǎn)都享有較高聲譽，并暢銷全國各地。

　　地質(zhì)年代的渤海灣盆地，曾是一片遼闊的海洋。經(jīng)歷了滄海桑田的巨變，許多地方慢慢褪去了誘人的蔚藍色，裸露出黃色的土地。很多人不知道的是，渤海灣盆地博大的胸懷中蘊藏著豐富的能量。

　　20世紀(jì)60年代末，一位名叫埃默里的海洋學(xué)家在世界范圍內(nèi)作了大量地質(zhì)報告后，率先提出了“中國海將是另一個波斯灣”的說法。這條消息給鬧“油荒”的中國帶來過巨大的驚喜，但也引起了一些技術(shù)發(fā)達國家的垂涎。他們都想從“另一個波斯灣”中分得一杯羹，在周圍海區(qū)掀起了一股勘探熱潮。這時，勝利油田有關(guān)負責(zé)人提出了要把目光盯向大海、想辦法去海底淘金。從1974年開始，勝利油田先后在渤海邊發(fā)現(xiàn)了埕島油田、墾東油田，東營的勘探、鉆井等隊伍慢慢走進大海。

　　海洋是一個遠未完全開發(fā)的“聚寶盆”，蘊含著豐富的資源。海洋經(jīng)濟已成為東營市經(jīng)濟的重要組成部分，其增長極作用愈發(fā)顯著。

　　東營人很清醒，東營市海洋經(jīng)濟發(fā)展起步晚、底子薄、基礎(chǔ)弱，制約海洋發(fā)展的瓶頸還有很多。去年，東營市搶抓機遇，做好經(jīng)略海洋文章，編制了“海洋強市建設(shè)”三年行動計劃方案，加快推進海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　構(gòu)建完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，進一步提升經(jīng)略海洋能力，是東營實現(xiàn)由海洋大市向海洋強市轉(zhuǎn)變的美好藍圖。根據(jù)規(guī)劃，未來一段時間，東營市將實施海洋科技創(chuàng)新、海洋生態(tài)建設(shè)、海洋開放合作、智慧海洋建設(shè)、海上安全保障等六項工程，聚焦發(fā)展現(xiàn)代海洋漁業(yè)、濱海化工業(yè)、海洋油氣業(yè)、港口物流運輸業(yè)、濱海文化旅游業(yè)、海洋裝備制造業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海洋新能源業(yè)、海水淡化及綜合利用業(yè)等九大海洋產(chǎn)業(yè)，到2035年，基本建成與山東海洋強省部署相協(xié)調(diào)、與海洋強國戰(zhàn)略相適應(yīng)，海陸統(tǒng)籌、河海一體，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)達、海洋科技先進、海洋生態(tài)良好、海洋綜合管理高效、海洋文化特色鮮明的海洋強市。

　　人類開發(fā)和探索海洋，最好的狀態(tài)莫過于“以海強國，人海和諧”。

　　“關(guān)愛海洋”并不是一句口號，東營科學(xué)管海用海，堅持發(fā)展與保護并舉，探索并一路前行，黃藍交響激蕩，奏出了一曲人海和諧的樂章。

　　2013年，東營劃定了2693.65平方公里的渤海海洋生態(tài)紅線區(qū)，約占全市管轄海域總面積的44.89%，對紅線區(qū)內(nèi)開發(fā)活動嚴格實行分區(qū)分類管理。近年來，還先后實施了廣饒縣人工岸段及海洋濕地植被修復(fù)、利津縣挑河以東海岸帶整治修復(fù)，廣饒縣、利津縣國家級海洋特別保護區(qū)能力建設(shè)與生態(tài)恢復(fù)工程，廣利島綜合整治修復(fù)等項目，東營海域海岸帶整治修復(fù)效果凸顯。

　　針對漁港，2006年，東營市啟動了漁業(yè)資源修復(fù)行動計劃，投入大量資金對16種海洋經(jīng)濟品種開展了增殖放流，在維護黃河三角洲地區(qū)漁業(yè)水域生態(tài)平衡、改善漁業(yè)資源群體結(jié)構(gòu)、促進自然種群的形成等方面取得良好效果。近年來，東營市將海洋生態(tài)環(huán)保納入綜合考核，同時出臺《東營市近岸海域污染防治工作方案》，強化源頭治理，嚴格控制入海污染，進一步改善了近岸海域水質(zhì)。

黃藍交匯

浮式平臺

　　港口是牽手城市和海洋的重要載體。東營境內(nèi)有東營港和廣利港兩大港口，為助推東營特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要的作用。

　　從中心城區(qū)驅(qū)車一路向東，半個小時就能看到距離市區(qū)最近的一片海，這也是很多東營人印象中最初的海，廣利港區(qū)就落座在這里。

　　建設(shè)一座毗鄰城區(qū)、服務(wù)城市的綜合性海港是東營人的夢想。但受到自然、歷史等因素的制約，廣利港一直沒有“啟航”。直到2013年，東營作出舉全市之力開發(fā)建設(shè)廣利港的決策部署。2017年9月，廣利港開港通航。伴隨著這座新興現(xiàn)代化港口的崛起，東營海洋經(jīng)濟騰飛插上了“雙引擎”。

　　東營港是東營境內(nèi)建港時間最長的港口之一。1984年，勝利油田在東營建港，當(dāng)時僅僅作為油田的生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施，碼頭等級較低。后來港內(nèi)逐步建成3000噸、5000噸的小碼頭，最大的5萬噸液體化工泊位受天氣影響年均工作僅有270天左右。

　　隨著省委、省政府決定打造魯北高端石化產(chǎn)業(yè)基地，作為東營石化產(chǎn)業(yè)支撐的東營港已有些力不從心，總體規(guī)模小、深水泊位少、碼頭等級低等問題日益凸顯。沒有大碼頭，成為嚴重制約腹地經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，也支撐不起東營作為魯北高端石化產(chǎn)業(yè)基地?zé)捇惑w化區(qū)域。從2019年9月25日這天開始，隨著2×10萬噸級液體散貨泊位工程的開工，建港36年的東營港正式走進了“大碼頭”時代。工程建成后航道水深可達到-17米，不僅可以滿足10萬噸船舶通航要求，同時可以實現(xiàn)30萬噸級船舶減載通過。

　　今年6月23日，東營港又有好消息傳來，25萬噸級原油進口泊位及配套工程用海預(yù)審意見獲得自然資源部批復(fù)，這標(biāo)志以后大型油輪可直接�？繓|營港，減少腹地?zé)捇髽I(yè)所需原油對船舶轉(zhuǎn)水運輸、車輛運輸和超長管道運輸?shù)囊蕾�，有效降低物流運輸成本，提升東營港的戰(zhàn)略地位。

　　漁港是沿海漁民賴以生存的重要生產(chǎn)工具和生產(chǎn)場所，廣利漁港是東營市漁港之一。廣利漁港距離廣利港區(qū)大約10公里，港灣內(nèi)整齊地停泊著1000多艘大大小小的漁船。此時正處于休漁期，浪花拍打著船舷，安靜而溫馨，漁民們則忙著修補漁網(wǎng)，碼頭旁邊的商鋪里售賣著各種海產(chǎn)品。

　　1992年，為了促進東營市海洋捕撈業(yè)發(fā)展，市政府從外地遷入了三個漁村。今年67歲的漁民萬先生就是最早遷來漁村的漁民之一。出生在世代以打漁為生的家庭里，哪里能打漁哪里就是他們的家。當(dāng)時，萬先生攜家?guī)Э趶臐鷮幬⑸胶䜩淼綎|營定居，扎根東營30年了。他說，是這一片海域養(yǎng)活了他們一家人。如今，萬先生的四個兒子也繼承父業(yè)繼續(xù)從事著打漁生活。

　　一路向東，東營藍色經(jīng)濟的風(fēng)帆已經(jīng)開啟。未來，全國知名的河海生態(tài)文明城市、國際一流的海洋石化產(chǎn)業(yè)強市、環(huán)渤海現(xiàn)代特色漁業(yè)強市的建設(shè)值得期待！