東營(yíng)港是國(guó)家一類開放口岸，是黃河三角洲區(qū)域中心港和對(duì)外開放的橋頭堡，2019年的港口貨物吞吐量達(dá)到5835萬噸，是環(huán)渤海地區(qū)最大的油品及液體化工品特色港口。然而就是這樣一個(gè)重要的水陸聯(lián)運(yùn)的交通樞紐，卻存在著三無船只多、港口管理難、風(fēng)險(xiǎn)隱患大等諸多問題。

　　近日，位于東營(yíng)港的山東�？聘蹌�(wù)有限公司一位負(fù)責(zé)人來電反映說，他們公司的液體化工專用碼頭與東營(yíng)港北港池共用一個(gè)航道，加之液體化工運(yùn)輸船舶為5000或10000噸級(jí)，船體長(zhǎng)約100- 200米，極易與其它船只發(fā)生刮碰。

　　公司負(fù)責(zé)人介紹，�？聘蹌�(wù)碼頭共有6個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐能力392萬噸。但由于附近漁民會(huì)將地籠網(wǎng)下在液體化工碼頭，碼頭裝卸一度受到影響。更有甚者，一些三無船只干脆�？吭谝后w化工專用碼頭，帶來極大的安全隱患。

　　暗訪期間，記者通過航拍仔細(xì)觀察了東營(yíng)港內(nèi)港分布情況，發(fā)現(xiàn)該港口由南北兩個(gè)港池組成，�？聘蹌�(wù)、進(jìn)出漁船、垂釣快艇、油田作業(yè)船只等都在北港池，這里不同程度地存在著港口臟亂差、三無船只多、風(fēng)險(xiǎn)隱患大、規(guī)范管理難等問題；相反，一路之隔的由萬通海欣公司管理的東營(yíng)港南港池卻是做到了碼頭專用，井然有序。

　　當(dāng)記者將上述情況反饋給東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局工作人員后，他卻給出了這樣的解釋：“現(xiàn)在不是多頭管理了，沒有明確的管理單位，海事這邊管大船，海洋漁業(yè)局管小船，河口基本在中心漁港那邊 ，管理上不順�！币粋�(gè)港口，兩種現(xiàn)狀。南港井然有序，北港雜亂無章。這究竟是什么原因造成的呢？