厲行節(jié)約、節(jié)儉，政府機(jī)關(guān)理應(yīng)走在前面、當(dāng)好表率。

　　面對(duì)新時(shí)代對(duì)機(jī)關(guān)事務(wù)工作高質(zhì)量發(fā)展的新要求、新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，市機(jī)關(guān)事務(wù)局堅(jiān)持觀念創(chuàng)新和實(shí)踐探索相互促進(jìn)、改革創(chuàng)新和發(fā)展創(chuàng)新同向發(fā)力，聚焦集中統(tǒng)一管理，用好體制機(jī)制改革創(chuàng)新“金鑰匙”，一手抓節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，一手提升服務(wù)保障質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了少花錢多辦事、不花錢辦成事，推動(dòng)機(jī)關(guān)事務(wù)管理工作不斷取得新成效、邁上新臺(tái)階。

　　綠色，始終是工作底色

　　作為黨政機(jī)關(guān)“大管家”，厲行節(jié)約過(guò)緊日子，一直是市機(jī)關(guān)事務(wù)管理部門的職責(zé)和使命。市機(jī)關(guān)事務(wù)局充分發(fā)揮黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新思路舉措，盤活政府資源，將“綠色”融入方方面面的工作中，將節(jié)能、節(jié)約進(jìn)行到底。

　　每日就餐時(shí)段，走進(jìn)市直機(jī)關(guān)食堂，可口的飯菜、實(shí)惠的價(jià)格，吸引了大量人員前來(lái)就餐。在這里，每餐飯菜都是根據(jù)就餐人員流量、菜品消費(fèi)、能量檢測(cè)等數(shù)據(jù)，綜合考量節(jié)假日、天氣、節(jié)氣等因素精心搭配制作，進(jìn)門掃臉，結(jié)賬秒過(guò)，還可以統(tǒng)一采購(gòu)、網(wǎng)上訂餐、智能云柜取餐，整個(gè)餐廳時(shí)尚、智慧�？烧l(shuí)能想到這樣一個(gè)餐廳的改造建設(shè)卻沒(méi)有花政府財(cái)政一分錢。原來(lái)，針對(duì)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)智慧餐廳資金難題，市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局創(chuàng)新性進(jìn)行“兩定一競(jìng)”，即“政府定功能、定標(biāo)準(zhǔn)，潛在服務(wù)商競(jìng)投資（讓利）”機(jī)制，運(yùn)用市場(chǎng)思維，深挖政府在資金、人才、信譽(yù)及大數(shù)據(jù)等方面潛在資源紅利，與金融機(jī)構(gòu)達(dá)成了合作協(xié)議。政府節(jié)省了建設(shè)資金，金融機(jī)構(gòu)獲得了大量?jī)?yōu)質(zhì)客戶和知名度，雙方共贏。

　　市級(jí)黨政機(jī)關(guān)辦公場(chǎng)所由于場(chǎng)所分散、規(guī)模偏小、議價(jià)能力偏弱，每年物業(yè)管理就是一筆不小支出。針對(duì)這種情況，市機(jī)關(guān)事務(wù)局對(duì)這些政務(wù)資源進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，對(duì)年度5萬(wàn)元以上、50萬(wàn)元以下的市級(jí)黨政機(jī)關(guān)物業(yè)服務(wù)項(xiàng)目集中招標(biāo)，建立物業(yè)服務(wù)企業(yè)庫(kù)，單位面積收費(fèi)降低15%。

　　智能公務(wù)用車管理系統(tǒng)、國(guó)有資產(chǎn)綜合管理平臺(tái)、陽(yáng)光采購(gòu)平臺(tái)、辦公樓屋頂光伏發(fā)電、辦公樓安全鑒定、公共機(jī)構(gòu)能源審計(jì)……市機(jī)關(guān)事務(wù)局通過(guò)“兩定一競(jìng)”機(jī)制的實(shí)施落地，在服務(wù)保障項(xiàng)目建設(shè)中實(shí)現(xiàn)了政府少投入甚至零投入，不斷加強(qiáng)建設(shè)廉潔、開(kāi)放、節(jié)約型機(jī)關(guān)的有益探索。

　　規(guī)范，走在前列的追求

　　公務(wù)用車使用長(zhǎng)期存在“不敢用、不夠用、不好用”的問(wèn)題，車輛閑置一度成為繞不開(kāi)卻撓頭皮的難事。市機(jī)關(guān)事務(wù)局認(rèn)為解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵在于“要把政策、規(guī)則、紀(jì)律講清楚、說(shuō)明白”，才能實(shí)現(xiàn)科學(xué)用車、合規(guī)用車，進(jìn)而做到“公事公辦、公車公用”和“應(yīng)保盡保、應(yīng)用盡用”。

　　市機(jī)關(guān)事務(wù)局出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，制定了統(tǒng)一編制、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一采購(gòu)配備、統(tǒng)一處置、統(tǒng)一購(gòu)置經(jīng)費(fèi)“五統(tǒng)一”管理制度，以及重點(diǎn)工作“直通車”、公務(wù)用車“公務(wù)倉(cāng)”多項(xiàng)管理規(guī)范，讓公務(wù)用車實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一管理有法可依、有據(jù)可循；發(fā)揮集中統(tǒng)一管理優(yōu)勢(shì)，把社會(huì)租賃車納入公車平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度管理；率先在全國(guó)推出了“公務(wù)用車加油卡”，實(shí)現(xiàn)了公務(wù)用車一車一卡、�？▽Ｓ�，加油信息、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。

　　“對(duì)公車使用，我們辦法有多細(xì)呢？公務(wù)接待用車送客人到達(dá)目的地可以等幾分鐘，2人以上集體公務(wù)出行不是同一乘車點(diǎn)的，可以在那里進(jìn)行等待乘車……”市機(jī)關(guān)事務(wù)局資產(chǎn)管理科工作人員孟德超介紹說(shuō)，市機(jī)關(guān)事務(wù)局通過(guò)細(xì)化公務(wù)出行正面清單、負(fù)面清單，保留車輛編制向基層傾斜等措施，有效破解了基層公務(wù)出行難題。“9月中旬，全國(guó)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作推進(jìn)會(huì)暨公務(wù)用車管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在東營(yíng)召開(kāi)，就是對(duì)東營(yíng)公務(wù)用車管理工作成效的充分肯定�！�

　　市機(jī)關(guān)事務(wù)局以承擔(dān)國(guó)家后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)為契機(jī)，制定《東營(yíng)市機(jī)關(guān)事務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作方案》，就4個(gè)方面、10個(gè)體系的標(biāo)準(zhǔn)框架，編制標(biāo)準(zhǔn)文本87項(xiàng)；制定發(fā)布《綠色機(jī)關(guān)建設(shè)指南》，編制《綠色機(jī)關(guān)食堂建設(shè)指南》，《綠色物業(yè)管理服務(wù)指南》正在著手進(jìn)行……一批規(guī)范性文件的出臺(tái)，為更好提升后勤保障質(zhì)量提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　高效，在創(chuàng)新中行進(jìn)

　　“我們所有改革創(chuàng)新最終目標(biāo)是提升服務(wù)質(zhì)量和效率。”市機(jī)關(guān)事務(wù)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)由立志表示，機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新都得圍著全面提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)，打造高效、細(xì)致、精準(zhǔn)、扎實(shí)的后勤服務(wù)，是機(jī)關(guān)事務(wù)人的初心和使命。

　　由于各種因素，市級(jí)黨政機(jī)關(guān)辦公場(chǎng)所高效利用一直是個(gè)難題。市機(jī)關(guān)事務(wù)部門堅(jiān)持把實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一管理作為基調(diào)，從制度體系建設(shè)、權(quán)屬登記、盤活利用等三方面推動(dòng)辦公用房高效利用，出臺(tái)地市級(jí)黨政機(jī)關(guān)辦公用房管理辦法，初步建立起辦公用房“1+6+N”管理制度體系，成為全省唯一全面實(shí)現(xiàn)辦公用房權(quán)屬統(tǒng)一登記的地級(jí)市，并在今年扎實(shí)開(kāi)展了辦公用房騰退整合，最大限度盤活了國(guó)有資產(chǎn)。

　　在實(shí)踐中，他們通過(guò)構(gòu)建“自留車輛優(yōu)先、統(tǒng)管車輛應(yīng)急、社會(huì)車輛補(bǔ)充”三級(jí)梯度保障機(jī)制，簡(jiǎn)化統(tǒng)管車輛審批流程，應(yīng)急用車實(shí)現(xiàn)“秒派”；開(kāi)通重點(diǎn)工作“直通車”，針對(duì)重大活動(dòng)、突發(fā)應(yīng)急事件等用車需求，做好服務(wù)保障；公務(wù)用車智能化管理平臺(tái)投入運(yùn)行以來(lái)，市直保留車輛利用率提高20%，統(tǒng)管車輛用車率提高40%……

　　“疫情防控期間，50輛‘疫情先鋒車’進(jìn)駐防疫一線，累計(jì)完成出車任務(wù)3280次，行駛里程達(dá)到28.2萬(wàn)余公里，為東營(yíng)抗疫作出了積極貢獻(xiàn)。為制止餐飲浪費(fèi)行為，我們打造事前引導(dǎo)、事中控制、事后監(jiān)督的全流程閉環(huán)管理，以實(shí)際行動(dòng)端穩(wěn)‘節(jié)約碗’、護(hù)好‘辛勤糧’……”在一位工作人員的詳細(xì)介紹中，市機(jī)關(guān)事務(wù)局深化后勤服務(wù)改革、全面提升服務(wù)質(zhì)量的種種努力被細(xì)致呈現(xiàn)出來(lái)。