大眾網(wǎng)記者 趙奕寧 東營(yíng)報(bào)道

　　11月22日，東營(yíng)市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)到市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)古金釗，市交通運(yùn)輸局黨組成員、市鐵路港航發(fā)展中心主任王圣國(guó)，市高鐵建設(shè)推進(jìn)工作專組辦公室副主任郭金海，市交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)科科長(zhǎng)張方永出席新聞發(fā)布會(huì)，介紹津?yàn)H高鐵全線首榀箱梁架設(shè)有關(guān)情況，并回答記者提問。

　　市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)古金釗在發(fā)布會(huì)上表示，津?yàn)H高鐵是國(guó)家 “八縱八橫” 干線高鐵網(wǎng)、沿海通道、沿黃達(dá)海通道的重要組成部分。項(xiàng)目北起天津?yàn)I海站，南至濰坊北站，全長(zhǎng)348.3公里，其中東營(yíng)市境內(nèi)69公里。新建東營(yíng)高鐵站。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束東營(yíng)市沒有高鐵的歷史，將構(gòu)建起東營(yíng)市高鐵主骨架，與周邊鐵路串聯(lián)，形成聯(lián)通京津冀、長(zhǎng)三角和黃河流域城市群的高鐵網(wǎng)，助力東營(yíng)市成為地區(qū)性綜合交通樞紐城市，開啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

　　對(duì)津?yàn)H高鐵建設(shè)，市委市政府始終高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥督戰(zhàn)，并成立工作專組，建立起“項(xiàng)目業(yè)主+指揮部+施工單位+地方政府+項(xiàng)目警長(zhǎng)”協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，在施工一線建立聯(lián)合黨支部和項(xiàng)目工會(huì)，設(shè)立警務(wù)室，實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)集中辦公，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處置問題，有力維護(hù)了施工秩序，開展勞動(dòng)競(jìng)賽、暑期送清涼、冬季送溫暖等活動(dòng)，助力全線六個(gè)項(xiàng)目部快馬加鞭、比學(xué)趕超。繼去年10月30日率先開工黃河公鐵大橋以來，今年6月30日東營(yíng)段率先沿線6市實(shí)現(xiàn)全線開工建設(shè)。9月22日，東營(yíng)黃河公鐵大橋923根深達(dá)213米的鉆孔樁全部完成施工，較原計(jì)劃提前兩個(gè)月轉(zhuǎn)入地上建設(shè)階段。一年多來，已創(chuàng)造了全線首榀箱梁預(yù)制、首座承臺(tái)、塔身落成等多個(gè)第一，省高鐵專班、津秦公司、雄安高鐵公司、濟(jì)南鐵路局先后4次向東營(yíng)市發(fā)來感謝。

　　箱梁架設(shè)是鋪軌前的關(guān)鍵工序，具有重要象征意義。東營(yíng)段共架設(shè)箱梁2158孔，每孔長(zhǎng)32.6米，重725噸，11月23日，津?yàn)H高鐵全線首榀箱梁架設(shè)儀式將在東營(yíng)市利津縣中鐵四局利津制梁場(chǎng)舉行，這標(biāo)志著津?yàn)H高鐵項(xiàng)目建設(shè)從箱梁預(yù)制階段邁入全面架梁階段。從線下的承臺(tái)、墩身、箱梁預(yù)制，到線上的箱梁架設(shè)，4個(gè)多月時(shí)間便成其規(guī)模，津?yàn)H高鐵東營(yíng)段再次用實(shí)績(jī)，見證了逢山開路、事爭(zhēng)一流的鐵軍精神。

　　截至目前，東營(yíng)段全線六個(gè)標(biāo)段累計(jì)完成樁基9912根，占比58.8%；累計(jì)承臺(tái)完成247個(gè)，占比12.5%；累計(jì)完成墩身181個(gè)，占比8.4%；累計(jì)完成箱梁100片，占比4.6%。累計(jì)完成投資32億元，完成年度任務(wù)106%。

　　古金釗表示：“百里路者半九十。盡管東營(yíng)市一路領(lǐng)先，但較之全市人民乘高鐵的迫切心情，我們還需持續(xù)加力，市高鐵專組將以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的飽滿激情，與參戰(zhàn)單位一道，勠力同心，加快項(xiàng)目建設(shè)，讓全市人民早日高鐵夢(mèng)圓?！?/p>