【編者按】實(shí)干爭(zhēng)春早，創(chuàng)新向未來(lái)。山東省2022年工作動(dòng)員大會(huì)提出，要把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，重點(diǎn)抓好“十大創(chuàng)新”，奮力開創(chuàng)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新局面。東營(yíng)市以“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”的姿態(tài)，“虎力全開”奮勇?tīng)?zhēng)先。為展示各地創(chuàng)新實(shí)干、事?tīng)?zhēng)一流的決心與干勁，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞策劃推出“創(chuàng)新潮涌黃河口”系列深度報(bào)道，聚焦東營(yíng)市聚力創(chuàng)新發(fā)展的亮點(diǎn)舉措。

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?陳子昊 王薪源 東營(yíng)報(bào)道

　　機(jī)器轟鳴，燈光閃爍，在東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的山東波鴻軌道交通裝備科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，高速軌道交通車輪生產(chǎn)線正在進(jìn)行試生產(chǎn)。從鋸切、加熱、壓軋、熱處理到機(jī)加工，技術(shù)工人操作全自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)器有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)著，項(xiàng)目建設(shè)一片火熱。

　　“我們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)經(jīng)鋼坯鋸切、加熱、壓軋、熱處理、機(jī)加工、檢測(cè)包裝等工序后，產(chǎn)品就整裝待發(fā)�！鄙綎|波鴻軌道交通裝備科技有限公司副總經(jīng)理胡任偉介紹道，而他口中的產(chǎn)品，正是高速鐵路、動(dòng)車組、地鐵、軌道交通的關(guān)鍵零件——車輪。

　　“所用鋼材含有微合金等多種化學(xué)成分的優(yōu)質(zhì)專用鋼，各類車輪直徑從800mm-1250mm不等，單個(gè)重量從300kg-900kg不等�！睋�(jù)胡任偉介紹，公司已充分掌握高鐵車輪高精度的連續(xù)鍛造技術(shù)和大規(guī)模熱處理工藝等專利技術(shù)，具備涵蓋“高中低檔”、“全生命周期”的車輪生產(chǎn)與服務(wù)能力，2021年9月首次壓軋成功了毛坯輪。

　　據(jù)了解，公司持續(xù)開展組織性能分析、斷裂及疲勞等安全分析，并重點(diǎn)面向新一代低應(yīng)力、低噪音、高壽命的高速輪軸產(chǎn)品開展系列研究，以減少車輪裂紋產(chǎn)生、提高乘坐舒適性、降低車輪制造成本；同時(shí)，共同開發(fā)新的高速車輪用鋼，提高其綜合力學(xué)性能；共同優(yōu)化、推動(dòng)高速輪軸維修服務(wù)更簡(jiǎn)便、更經(jīng)濟(jì)。

　　目前生產(chǎn)線已處于設(shè)備功能優(yōu)化、產(chǎn)品試制階段，預(yù)計(jì)今年10月全面投入生產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)高鐵車輪等各類軌道交通車輪30萬(wàn)片，將打破國(guó)內(nèi)高鐵車輪供應(yīng)被西方巨頭壟斷的局面，真正實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。同時(shí)高速動(dòng)車組、輪對(duì)壓裝、輪軸材料制造等生產(chǎn)線也已處于籌建過(guò)程中。全面建成后將形成完整的“材料-車輪-車軸-輪對(duì)”產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)了解，為打通軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，東營(yíng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)還超前謀劃軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，并在新材料產(chǎn)業(yè)園為前端輪軸材料制造預(yù)留約330畝土地，有力推動(dòng)了軌道交通裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈的加速形成�！爱a(chǎn)業(yè)鏈的打通，必將真正讓高鐵車輪國(guó)產(chǎn)化、國(guó)際化的夢(mèng)想在東營(yíng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)�！焙蝹バ判臐M滿地說(shuō)。